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浅谈螺杆式空压机的节能理念

2017-12-18 11:08浏览数:43 

近年来,空压机职业有人提倡低转速、大转子的螺杆空压机更节能。但现实果然这样吗?      

理论和实践证明:螺杆主机的功率取决于其转子型线,转子的加工精度,转子的啮合空隙,排气端空隙,取决于这四大要素在制作进程中所造成的差错,取决于这些差错的叠加在螺杆主机运转中的“内走漏”。

我们知道,气体的根本特性是高压往低压漏,内走漏是指在一个关闭的螺杆主机作业腔内,压力较高的空气“强占”着因为转子与壳体之间的上述四大差错造成的“有害容积”出不去(被专用润滑油密封了),原本该吸入的新鲜的低压空气进不来。有害容积越大,内走漏越大,功耗就越大,螺杆主机的比功率越高,越费电!  

空气压缩机排气量的界说是:压缩空气在规范状态下的进气量。螺杆式空压机排气量更切当地被称为“容积流量”。如果单位时刻能被吸入的进气量少了,排气量天然也少了。

衡量一台螺杆主机功率的参数叫“比功率”,即:每一分钟排出一立方米压缩空气所耗费的功率。比功率数据小,阐明相同产出的压缩空气耗费的功率越小。

电动空气压缩机实际上是一台能量转换机,把电能经过机械能作功产生压缩空气作为一种新的动力。客户是用贵重的电费得到他们所需的压缩空气的。 以一台22kw空气压缩机为例:相同容积流量为3.5m3/min。

三级能效机比一级能效机每小时需求多耗费功率为:    

3.5×8.4-3.5×6.8=5.6kw,如果1度电以1元钱计算,每小时要多付5.6元电费,每天要多花134.4元!(每一度电=1kw.h) 可见,螺杆主机的比功率低才是节能的硬道理!

所以,衡量螺杆主机是否节能,就凭其“比功率”这一数据说话,与其螺杆转子的巨细,转速无关!就螺杆主机而言,我们唯有以更低比功率、更低噪音的螺杆主机为客户创造价值。大转子,低转速节能的宣扬也仅仅“美丽的谎话”。大部分螺杆机组装厂都有专用的排气量和噪音的检测设备。但经销商和终端客户可能要说了,我们没有检测排气量的东西和设备,怎样知道该机头的排气量,比功率呢? 你能够选用“倾听”和“调查”两个方法来判别该螺杆主机的优良与否。“倾听”其机组噪音的高与低,是高频,仍是低频?有无杂音?一般来说,其噪音听上去比较“舒服”其比功率比较低。 “调查”其螺杆机向一立方的储气罐充气,看看储气罐上的压力表到达7bar的充气时刻是几分钟,然后计算出其排气量是否到达规定值。

当然,螺杆机的转子大,转速低,具有合理的线速度噪音是会低些,产品的寿数是会长些,可是节能仅与其比功率有关。从国家的空气压缩机能效等级规范到政府倡导的削减二氧化碳排放和低碳生活的视点来看,我们应该挑选的是比功率低,噪音低,体积小的螺杆主机。

从螺杆机组装厂降低整机本钱的视点来说,也应该挑选比功率低,噪音低,体积小的螺杆主机。螺杆主机体积大,整机体积也大,耗材就多,总本钱肯定高啊。低碳就是低耗费,低排放。金属材料耗费少了,其耗费和二氧化碳的排放也少了。

问题是:体积小且又要比功率低、噪音低的螺杆转子用一般转子铣床是很难加工出来的。特别是小于45kw的螺杆转子,小转子“漏”不起啊!它需求世界顶级品牌的高精度转子磨床和检测设备,先进的转子加工工艺和螺杆主机装配工艺。什么是空压机之高效螺杆主机?体积和分量比一般螺杆主机小很大的百分比,比功率比一般螺杆主机还低,这就是高效!什么是高水平螺杆主机?

这种螺杆主机的转速比一般主机的转速高出近一倍,噪音反而更低,这就是高水平!所谓的“大转子,低转速机头节能”,很显然是某些螺杆主机厂家自己出产不出高效螺杆主机的一种“推销术”罢了,没有任何科学依据。当然,假设某一螺杆主机在22kw使用时,其比功率现已到达二级能效等级规范。现在把它用于15kw,那相对于15kw来说,这种大转子,低转速值得推行。

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