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空压机主机哪几种情况下要进行大修?

2017-11-17 14:33浏览数:32 

螺杆式空压机主机需求进行大修的原因:

  跟着机组作业时刻挨近主机大修期,主机轴承的寿数逐渐趋进于最大答应时限。此刻螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计答应值,该改变会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的空隙发作较大的改变。此刻主机作业尽管仍然是安全的,但是现已到了有必要考虑方案组织对主机进行大修的时分了。因为一旦机组作业时刻跳过大修期后,轴承磨损及主机合作空隙就抵达了主机技能条件答应的极限值,此刻的主机就处于不安全的作业情况,就随时有可能发作如下严峻结果:

  1、主机作业负荷增大,对主电机及电器体系形成损害
  主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能呈现的的激烈磨擦会使得主机作业负荷急剧添加,另外严峻磨损的轴承的作业负荷也是很大的。如此一来,电机就会处于超负荷的作业情况,会严峻地危及电机的安全作业。情况严峻的话,如果空压机组的电器保护装置反响不灵敏或失效,则还可能导致电机焚毁。

  2、空压机排气量会发作较大起伏的衰减。
  主机合作空隙增大会导致主机功率严峻下降,即空压机排气量发生较大起伏的衰减,对用气单位的正常出产形成必定的影响。特别是对那些空压机排气量装备殷实量较小的用户,因为空压机排气量衰减,活塞式空压机在用气体系用气量相对安稳的情况下,管网压缩空气压力就会下降许多,就可能呈现用气体系设备等不能正常作业或底子无法作业,然后呈现影响单位正常出产或导致暂时性的停产,给企业带来丢失。

  3、最严峻的结果就是呈现主机的俄然“抱死”。
   对于主机“抱死”的处理,一方面大修的修理费用会比正常大修要昂贵许多,另一方面因为主机元件会有损害,因而修正后主机的归纳功能也会较正常大修的主机要差一些。而如果是主机损害严峻程度现已到了不具修正价值或底子无法修正的,则只能是报废掉更换新主机,直接丢失则是最大的。因为新购主机的费用通常是购买整台空压机组费用的三分之一左右,远远高于正常情况下的主机大修费用,而正常情况下大修合格的主机的归纳技能功能和新主机却是十分附近的!
  综上剖析可见,正常的主机大修作业既是设备保护的基本要求,也是企业操控正常的设备保护本钱、防止不必要的资金丢失和保证企业正常出产的基本要求!

  因而,对空压机主机按时、按规范进行大修不仅是必要的,并且也是有必要的! 螺杆空压机主机需求进行大修的断定:
  精确地说,主机进行大修的时刻应该以轴承的使用寿数到期为准,但实际上很难有精确的目标来判别轴承的使用寿数,切当的得依据使用情况对主机进行大修。

  除了以上的通行规范外,依据经验还可以从以下几个方面临主机情况作出较为精确的判别:
  1)主机作业时的声响,特别是轴承有无异响;
  2)电机作业电流,特别是空载作业电流与规范值的不同;
  3)机头各轴承的振动。

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