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分析螺杆机排气带油的故障因素

2017-10-25 11:11浏览数:24 

在螺杆式紧缩机的毛病中,排气带油毛病最为常见,引起排气带油毛病的主要因素有:

1
油别离芯子呈现损坏
在螺杆式紧缩机的运转进程中,油别离芯子呈现损坏如破损、穿孔现象,那么其就失去了油气别离的作用。也就是说混合气体和紧缩机的排气管道直接贯通了,那么很多的冷却油并没有被别离出来,就会跟着气体一同被排出机体,就形成了在排气进程中呈现带油毛病。

2
回油管路呈现毛病
在螺杆式紧缩机的作业进程中,回油管路肩负着重要的责任,油别离芯子内部与紧缩机进口会形成一种压力差,在这种压力差的作用下,回油管路担任将油别离芯子的底部集合的油输送回紧缩机,在下个循环进程中持续运用。如果回油路呈现阻塞、开裂以及装置不正确等毛病,就不能将油别离芯子底部集合的油输送回紧缩机,形成底部积压的油过多,那么这部分未被输送回紧缩机的油就将跟着气体排出,就会呈现排气进程中呈现带油的现象。

3
体系压力操控过低
在螺杆式紧缩机的运转进程中,体系压力操控过低,将会形成别离器内的离心力小于作业要求离心力,那么别离器的作用就不会完全表现出来,就会形成进入下一环节别离器芯子内气体的含油量过高,超出了其别离规模,也就导致了油气别离不完全,在紧缩机排气进程中呈现带油毛病。

4
最小压力阀失效
在螺杆式紧缩机的运转进程中,最小压力阀的作用是确保运转进程中体系压力操控在最小压力之上。如果最小压力阀呈现失效现象,那么体系的最小压力将无法确保,开山空压机由于命运设备的耗气量是非常大的,就会形成体系压力过低,回油管路不能回油。集合在油别离器芯子底部的油就将无法回送到紧缩机内,会跟着紧缩气体排出紧缩机,形成平排气进程中的带油毛病。

5
紧缩机内参加的冷却油过多
在螺杆式紧缩机运转前,参加的冷却油过多,超越紧缩机的规模,那么在紧缩机的运转进程中,由于油位过高,虽然别离体系将油气别离出来了,但是在气体的排放中,气体还会将冷却油卷进到气体傍边排放,致使排放气体中含油量过高,呈现带油毛病。

6
冷却油质量不合格
在紧缩机运转前,参加了不合格的冷却油,或者冷却油超越了适用时刻,现已无法到达冷却的作用。那么在螺杆式紧缩机的运转进程中,冷却油失去了其作用,并不能将油气冷却别离。那么在排气进程中就必定会呈现带油毛病。

毛病查看、扫除进程
当发现紧缩机的排气中带油,不用盲目地拆解设备,而是应依据以上的发作原因进行剖析,依照由易到难的进程进行,断定毛病发作的部位。这样能够削减很多的修补时刻和人力。

当紧缩机正常发动,体系到达额外压力后,缓慢翻开排气闸阀,开度尽量要小,让少数的气体排出。这时,用一张枯燥的纸巾对着排出的气流,如果纸巾立刻变色并有油滴,能够判别紧缩机的排气中带油超支。依据排气中带油量的多少和不同时段等,能够对毛病发作的部位进行正确判别。

当把排气闸阀的开度加大,发现排出气流呈不间断浓雾状,表明气流的含油量很大,再查看回油管调查镜的回油状况。如果回油管调查镜的回油显着增多,一般为别离器芯子破损或别离器的冷却油增加过多;如果回油管调查镜无回油,一般为回油管开裂、阻塞。

当把排气闸阀的开度加大,发现排出气流前段呈浓雾状,过一段时刻后又正常;持续增加排气闸阀的开度,把悉数的排气阀翻开,这时调查体系压力表,如果压力表的显现压力低于最小压力阀的设定压力,排气阀还在持续排气而且气流呈不间断浓雾状。呈现这种现象,毛病一般是最小压力阀失效。

当正常停机后,主动放空阀进行排气,如果排气中带有很多的油,说明主动放空阀损坏。

常见毛病免除办法
螺杆式紧缩机在运转进程中呈现排气中带油毛病的原因是林林总总的,不同的原因就需要不同的处理办法。

01
油别离芯子损坏问题
油别离芯子损坏是一种常见现象,所以在螺杆式紧缩机的运转前需对设备进行查看,在运用进程中应严厉的依照操作规程进行,在运用后应定时的对设备进行保养。发现油别离芯子有破损和穿孔现象,应及时进行替换,确保设备的正常运转。

02
回油路呈现问题
在设备运转进程中,如若遇到回油路阻塞,需先查看别离器的压降,如压降无问题则需对油别离器芯子进行清洗,如果油别离器芯子呈现开裂则有必要及时进行替换。

03
体系压力操控过低问题
关于操作人员,应当了解设备的操控压力,当发现问题时要下降体系的负载,使得体系压力到达额外的作业压力进行。

04
最小压力阀失效问题
在实践的操作中,如若发现最小压力阀失效,那么有必要对其进行替换,待替换完成后再进行作业。

05
紧缩机参加冷却油过多的问题
在给紧缩机增加冷却油时应先了解设备应加多少冷却油的理论值,对冷却油的增加应有专人担任,一般应操控在视镜的中部以下。

06
冷却油质量问题
关于冷却油的增加应严厉依照设备对冷却油的要求进行增加,由于不同的设备对冷却油的要求是不一样的。增加后应记载增加时刻,待冷却油到达运用期限后,就应准时将其换掉。对增加冷却油的质量是否合格应严厉把控,根绝增加不合格的冷却油。

扫除与处理留意事项
在毛病处理进程中有几点有必要留意,不然毛病不光不能扫除,反而可能变成更大结果。

如果判别是回油管的问题,能够对回油管清洗排堵或是重新焊接。在该进程应留意:首要有必要确保回油管的晓畅,不能由于焊接使得管道内径变小;其次是回油管的装置方位有必要正确,一般别离器芯子的底部中心凹处与回油管端头的空隙在3~4mm之间。

如果判别是别离器芯子的问题,只有替换新别离器芯子。在该进程应留意:首要,要仔细查看新的别离器芯子是否变形、损坏;其次,要把别离器筒体和顶盖结合面的清洁做洁净;最终,装置时要查看别离器芯子顶部的密封纸垫上是否有金属物之类的导电体,由于冷却油在别离器内部高速旋转,在别离器芯子上会发作很多的静电。

如果判别是别离器油位过多的问题,要恰当放出。查看别离器油位的方法要正确,首要机组有必要停放水平,如果机组歪斜角度太大,在别离器的油位计显现是不精确的;其次,查看的时段宜挑选在开车前或停机半小时后。

螺杆紧缩机虽然是一种可靠性较高的机型,但也并不是不需要保养和维护。须知任何设备都是“三分在运用,七分在保养”,因而,不管是排气含油仍是其他毛病,都应加强运营中的维护保养作业,将毛病消除在萌芽状况。

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