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空压机液击产生的主要原因分析

2017-10-16 12:11浏览数:8 

我们都理解在制冷体系规划时必定要注意考虑紧缩机回气过热度,为什么要有过热度呢,其主要原因是要避免紧缩机回气带液发生液击,那么发生液击的主要原因是什么呢。小冷君今日就跟我们一同共享一下紧缩机发生液击的原缘由。

1)回液,即冷媒蒸腾不完全
回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包装置办法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能形成回液。

2)带液发动时的泡沫过多
回气冷却型紧缩机在发动时,曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液发动。带液发动时的起泡现象能够在油视镜上清楚地观察到。带液发动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了很多的制冷剂,在压力俄然下降时俄然欢腾,并引起润滑油的起泡现象。
起泡持续的时刻长短与制冷剂的量有关,一般为几分钟或十几分钟。很多泡沫漂浮在油面上,乃至充满了曲轴箱。一旦通过进气道吸入气缸,泡沫会还原成液体(润滑油与制冷剂的混合物),很简单引起液击。显然,带液发动引起的液击只发生在发动进程。

3)紧缩机内的润滑油太多
油位太高,高速旋转的曲轴和连杆大头就可能频繁碰击油面,引起润滑油很多飞溅。飞溅的润滑油一旦窜入进气道,带入气缸,就可能引起液击。4)制4)冷剂追加过多
制冷剂充注过多不只会形成紧缩机回气带液,还有可能会导致紧缩机回气管冷媒流速过低,蒸腾器内润滑油无法回来紧缩机,形成紧缩机缺油烧坏。开山空压机对于使用毛细管的小制冷体系而言,加液量过大加大了回液几率。

5)蒸腾风机或节省元件毛病
在蒸腾器内未通过蒸腾就进入紧缩机回气管,易形成紧缩机液击。若有风机毛病导致盘管结霜严重,冷媒蒸腾不完全也是引起紧缩机回气带液的主要原因。在节省元件毛病时,若开度过大,减小了回气过热度,相同会引起紧缩机液击。

6)气液分离器容积规划选型不合理
体系添加气液分离器是避免紧缩机缺油和液击的最有用的办法,在选用其他办法无效时,有必要选用的。尤其是在热泵体系中,剩余的冷媒能够暂时储存在气液分离器中,它能够使空调在更广的环境温度下接连正常作业。在热泵体系中,热气融霜制冷、制热切换作业时能够将冷凝器中积累的制冷剂液体进行气液分离器,大大下降了液击的风险。

7)热气融霜
在热气融霜开始和结束时,冷凝器中未蒸腾的冷媒液体进入紧缩机,也会发生液击现象。机组化霜越频繁,使紧缩机短时刻回液次数添加,越简单形成液击。

8)制冷剂搬迁
制冷剂搬迁不只会在低温工况下呈现,在高温工况下也会呈现。制冷剂搬迁是指紧缩机中止运行时,蒸腾器中的制冷剂以气体方式,通过回气管路进入紧缩机并被润滑油吸收,或在紧缩机内冷凝后与润滑油混合的进程或现象。制冷剂搬迁是一个很缓慢的进程。紧缩机停机时刻越长,搬迁到润滑油中的制冷剂就会越多。只需蒸腾器中存在液态制冷剂,这一进程就会进行。

别的往体系追加制冷剂时,以液态的型式从低压侧加注,导致很多回液,也简单发生液击。

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