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空压机应用-汽车涂装线

2017-08-26 11:10浏览数:17 

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引言
紧缩空气是涂装出产过程中除水、电、煤、油、蒸汽、天然气之外的又一种重要能动资源。紧缩空气体系的运用正确与否,直接影响涂装质量及涂装本钱。
  以下从紧缩空气体系在轿车涂装中的效果及运用点、紧缩空气体系的构成、紧缩空气的质量分级、紧缩空气的用量、紧缩空气体系的日常运用及保护、紧缩空气体系反常引起的涂装弊端及其解决方法等方面,供参阅。

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紧缩空气体系的效果及运用点
紧缩空气体系在轿车涂装出产过程中首要起到运送涂料、雾化涂料、驱动气动东西、吹干水份及尘土、驱动气动阀门等效果。
  紧缩空气的运用点有工艺运用点及工装、设备运用点。工艺运用点首要有:输调漆工位、喷漆工位(喷枪运用点)、吹擦净工位、打磨工位(气动打磨机运用点)、打胶工位(打胶枪运用点)、抛光工位(气动抛光机运用点)等,工装设备运用点首要有:工装装置拆开工位(气动扳手运用点)、积放链停止器装置点、蒸汽管路气动阀装置点等。


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紧缩空气体系的构成
紧缩空气体系首要由空压机、主管路、支管路、储气罐、冷冻干燥机、过滤器、油水分离器、吸附油水分离器、调压阀、压力表等构成。
  1)空压机:即空压机房的空气紧缩机,首要由电动机及紧缩机构成。其类型根据整个工厂的用气量来选用。轿车制造厂常常选用排气量为10m3/min、20m3/min、40m3/min;排气压力为0.8MPa 的空压机。因为螺杆式空压机造出的紧缩空气质量较活塞式空压机造出的紧缩空气质量好,所以现在常常选用螺杆式空压机。
  2)主管路:主管路是一个固定装置并把空气运送到各支管路的全封闭环形回路,能够确保各用气点的气压稳定。分段分区设置断路阀,便于分段保护。主管路管径、空气运送量及长度匹配挑选见下表1。主管路在装置时为了确保紧缩空气的质量往往向紧缩空气流向方向有1/100的倾斜度。
  3)支管路:支管路是由主管路顶端接出将空气运送至各个运用点的管路。管路常用镀锌管或耐压、防静电、不含硅的软管。在调整压力规模时需求考虑软管的压降,压降规模可参阅表2。
注:天鹅颈规划
4)储气罐:装置在主管路上的压力容器,容量常选用(1-5 )m3。
  5)冷冻干燥机:开山牌螺杆空压机装置在紧缩空气进涂装出产线的进口端或许装置在空压站空压机,将紧缩空气冷冻降温后使气态水变成液态水排出。轿车制造厂常选用处理量为(10~40)m3/min与空压机配套的冷干机。
  6)过滤器:将空压机及冷干机运送出来的紧缩空气进行过滤,将紧缩空气中的油水滤出并排放。
  7)油水分离器:装置在支管路上,过滤并排放水份及油份。
  8)吸附油水分离器:装置在支管路油水过滤器之前,常用于喷漆工位、输调漆工位及漆前吹擦净工位,内部的活性炭能进一步有用铲除紧缩空气中含有的尘土、油污及硅化物等杂质。
  9)调压阀及压力表:调整并显现紧缩空气压力。

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紧缩空气的质量等级
空压机将大气中的空气紧缩后温度进步至140℃以上,因为紧缩空气中含有水份、油份及尘土,因而需求经过冷冻干燥机及油水分离器处理后才干抵达轿车涂装运用的紧缩空气质量等级II级的要求,即压力露点不高于-40℃,含尘颗粒小于(0.5-1)μm,含油量不高于0.1010mg/ m3,见表3.
大约在20 m3左右。涂装常用东西紧缩空气运用量的平均值见表4。这些数值仅仅一个参阅值,因为每条涂装出产线紧缩空气的实际运用量不仅仅与运用点所选用的东西有关,还与出产线的办理水平有关。

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紧缩空气体系的运用留意点
紧缩空气体系的正确运用,能够防止由此引起的涂装弊端的发作,削减涂装本钱的糟蹋。正确运用紧缩空气体系需求留意以下几点:
  1)定时排放油水:紧缩空气体系中的储气罐、过滤器、油水分离器、吸附油水分离器的下段均设有排油水阀,有的阀为主动控制阀,可经过设定排放间隔时间来完成定时排放紧缩空气在运送过程中因为温湿度改变而发作的少部分油水。一般储气罐、过滤器选用主动排放阀的状况较多(见图6)。而油水分离器、吸附油水分离器常选用人工排放阀(见图3、图7及图8),这就需求拟定严厉的排放间隔时间(可参阅表5)经过严厉的办理来抵达定时排放的意图,防止因为紧缩空气中残留的油水量过多而导致的漆膜缩孔弊端的发作。

因为油水分离器内的滤芯替换本钱与替换整个分离器的本钱相差不大,一般在运用过程中在抵达替换滤芯周期时常常直接替换油水分离器。
  过滤资料的替换周期跟出产线的产值、时节以及紧缩空气体系的管路装置等许多要素有关,在长期的运用及探索过程中针对不同的出产线拟定科学的替换周期很有必要,替换周期断定合理,即可起到防止因为紧缩空气油水过滤不净而导致的漆膜缩孔弊端又能够防止过滤资料频频替换而导致的本钱糟蹋现象的发作。
  3)查看紧缩空气质量:在吹净工位紧缩空气的运用过程中,要养成开线前查看紧缩空气质量的习气。即在排完油水后,戴洁净的百汗布手套,用手掌将紧缩空气软管顶住,翻开紧缩空气阀门吹气2-3分钟,查看手套上没有油水痕迹后再开端吹净操作。这样能够防止因为紧缩空气中的油水而引起的缩孔漆膜弊端的发作。
  4)及时替换漏气的快速接头:在打磨工位、精修工位、喷漆工位的紧缩空气运用点会运用快插接头来将紧缩空气运送至打磨机、抛光机及喷枪上,这些快插接头在运用过程中常常出现密封不严导致漏气的现象,因而需求对这些部位勤加查看及时替换,防止紧缩空气的糟蹋现象的发作。

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总结
总归,紧缩空气体系在轿车涂装工艺中也是一个比较重要的体系,科学地选用设备、合理地布置管道、正确地运用紧缩空气体系以及严厉的办理,对涂装出产线的建造本钱、运用本钱及涂装质量有着很大的影响。

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